許多零件組裝而成的重慶導軌式升降機，無法令金屬部件之間的咬合都十分的順滑，這時候就需要磨合。通過令升降貨梯的大量部件相互摩擦轉(zhuǎn)動的方法，讓其各部件之間的配合更加嚴密。

通常來說，磨合期內(nèi)新平臺載重量盡量不超過規(guī)定載荷范圍的百分之八十。由于很多重慶升降貨梯從出廠運輸?shù)侥康牡鼐托枰雮€月、一個月的時間，如果再遇上工程沒有完成，建設停了一兩個月的情況，有些用戶就會擔心將設備放置久了會不會出現(xiàn)什么問題。

1.螺紋聯(lián)接要保證有合適的擰緊力。承受動載荷的、較為重要的螺紋聯(lián)接，一般都規(guī)定有預緊力要求。裝配時必須按要求擰緊。對于沒有預緊力要求的普通螺紋聯(lián)接也應該有合適的擰緊力。

2.成組螺紋聯(lián)接的零件，擰緊螺栓必須按照一定的順序進行，并做到分次逐步擰緊。這樣，有利于保證螺紋間均勻接觸，貼合良好，螺栓間承載一致。

3.為了防止螺栓受振松脫，螺紋聯(lián)接必須有合適的鎖定措。

有的用戶認為長時間放置的液壓油會變質(zhì)，所以就將過期的液壓油換掉。但其實導軌式升降機廠家使用的油具備粘度低，抗氧化性強及清洗效果，有些還添加了研磨劑，輔助磨合設備。所以在磨合期內(nèi)，還是希望大家能夠按照廠家的使用說明來進行磨合。